Autopotreby môžu pri určitej vysokej teplote normálne fungovať, len lepidlo 3M bude značne ovplyvnené. Dnes je náš vysokoteplotný test zameraný hlavne na koncentráciu prchavých organických zlúčenín (ďalej len VOC) produktu.
Po prvé, auto s vysokou teplotou do plynovej komory?
Všetci vieme, že pri vysokej teplote bude v aute vždy cítiť zápach, veľká časť príčiny je z prístrojovej dosky v aute, vnútorných panelov dverí, stropu podlahy atď., ak sa používa koža, špongie, guma a iných materiálov, ktoré nespĺňajú environmentálne normy, bude neustále vylučovať benzén, toluén, xylén, styrén a iné škodlivé plyny (prchavé organické zlúčeniny).
Preto budú tieto originálne diely interiéru pred opustením továrne prísne testované, aby sa predišlo škodlivým plynom a nespôsobilo znečistenie ovzdušia v aute.
Naproti tomu produkty automobilového aftermarketu často nie sú zaručené po inštalácii interiérových materiálov a v letnom prostredí s vysokou teplotou sa ľahšie uvoľňujú škodlivé plyny, ktoré vážne spôsobujú tlak na hrudníku a bolesti hlavy personálu automobilu.
A kvôli situácii znečistenia ovzdušia v aute po inštalácii autododávok je ťažké zistiť zdroj znečistenia a následky nemôže kompenzovať automobilka a môže si o sebe myslieť, že má smolu. Hlavným účelom nášho vyšetrovania je preto uvoľňovanie VOC rôznych spotrebných materiálov po montáži v aute pri vysokých teplotách.
Podľa ministerstva ochrany životného prostredia a Generálnej správy pre dohľad, inšpekciu a karanténu spoločne vydali „požiadavky na koncentráciu prchavých organických zlúčenín vo vzduchu vo vnútri auta“, formaldehyd v aute nesmie byť vyšší ako {{0} },10 mg/m³. Ak je obsah formaldehydu v aute vyšší ako 3 mg na meter kubický, spôsobí to človeku nepohodlie, deti a citlivé skupiny môžu dokonca spôsobiť astmu.
Aby sme otestovali koncentráciu prchavých organických látok každej položky, rozhodli sme sa ich otestovať v testovacom boxe, takže konečné údaje sa budú líšiť od koncentrácie prchavých látok v prostredí auta, iba ako referencia na porovnanie medzi položkami.
Koncentrácia prchavých organických zlúčenín (jednotka: mg/m³) Položka Požiadavky na koncentráciu Benzén Menej ako alebo rovné {{0}}.11 toluén Menej ako alebo rovné 1,1{{10}} xylén Menej ako alebo rovné 1,5{14}} etylbenzénu Menej ako alebo rovné 1,50 styrénu Menej ako alebo rovné 0,26 formaldehydu Menej ako alebo rovnému 0,10 acetaldehydu Menej ako alebo rovnému 0,05 akroleínu Menej ako alebo rovnému 0,05
Po druhé, po vysokoteplotnom teste automobilových dodávok
Dodávky inštalované po aute majú veľa možností podľa osobných záľub a konfigurácie vozidla, podložky na nohy, poťahy sedadiel, poťahy na volant, parfumy do auta, palubná kamera, dekorácie príveskov atď. Čím viac druhov produktov, tým viac zdrojov ovplyvňujúcich VOC v aute.
Tentokrát sme ako základné pomôcky do testu zvolili stojan na mobil, autokameru, parfum do auta, poťah na volant.
Skúšobný proces:
Je vidieť, že testovacia nádoba, ktorú si vyberieme, je bežná plastová krabica a plastová krabica má iba 100 l, takže obsah formaldehydu získaný počas testovacieho procesu môže byť vyšší ako koncentrácia požadovaná v aute. Účelom tohto testu je porovnať uvoľňovanie VOC z rôznych automobilových produktov a konečné výsledky testu nemožno použiť ako ich uvoľňovanie VOC v aute.
Pretože testovací proces vyžaduje zahrievanie, pred testom sme merali obsah formaldehydu v prázdnej nádrži pri izbovej teplote 25 stupňov a obsah formaldehydu v prázdnej nádrži po zahriatí na 60 stupňov.
Obsah formaldehydu v prázdnej škatuli bol 0,121 mg/m³, čím prekročil normu obsahu formaldehydu v aute. Preto môže byť tento experiment použitý len ako referencia pre uvoľňovanie VOC z automobilových dodávok.
Potom, čo sa teplota v prázdnej krabici zahreje na 60 stupňov počas pol hodiny, obsah formaldehydu v prázdnej krabici je 0,128 mg/m³.
